威海力建-CDCG350系列重載液壓缸廠商
威(wei)海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活塞(sai)桿液壓缸(gang)只有(you)一(yi)端(duan)有(you)活塞(sai)桿。如圖所示是一(yi)種單活塞(sai)液壓缸(gang)。其兩(liang)端(duan)進出口油(you)口A和B都可通壓力油(you)或回(hui)油(you)，以實現(xian)雙向運動，故稱為雙作(zuo)用(yong)缸(gang)。
活塞僅能單向運動，其反(fan)方向運動需由外力來完成。但其行(xing)程(cheng)一般較活塞式液壓(ya)缸大(da)。
活(huo)塞式(shi)(shi)液(ye)壓缸(gang)可分為單(dan)桿(gan)式(shi)(shi)和雙桿(gan)式(shi)(shi)兩種結構，其(qi)固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)(shi)由(you)缸(gang)體固(gu)定(ding)和活(huo)塞桿(gan)固(gu)定(ding)兩種。、
①缸體組件
缸體組件由液(ye)壓缸缸筒與端蓋組成,缸筒與端蓋有多種聯接形(xing)式.
②活塞組件
活(huo)塞(sai)組件(jian)由活(huo)塞(sai)與(yu)活(huo)塞(sai)桿(gan)構成,活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿(gan)除常用的螺紋聯接外,也可(ke)采用'非螺紋式'聯接. ③密封裝置
在(zai)活塞和(he)活塞桿(gan)的運動部分,端蓋和(he)缸(gang)筒間的靜止部分等處都需要設(she)置可靠(kao)的密(mi)封.密(mi)封是提高(gao)系(xi)統性能與效率的有效措施(shi).
④緩沖裝置
大型(xing),高(gao)速(su)及精度的(de)液壓(ya)缸(gang)應(ying)設有(you)緩沖裝置(zhi),常見的(de)液壓(ya)缸(gang)緩沖裝置(zhi)有(you)環狀間隙式,節(jie)流口可調式和節(jie)流口可變式等幾種.
⑤排氣裝置
液(ye)壓缸中存在(zai)空氣將使其運動不平穩(wen),當壓力增大時會產生(sheng)絕(jue)熱(re)壓縮而造(zao)成局部高溫,因此(ci)應在(zai)液(ye)壓缸的(de)高部位上設置排氣裝置.
排氣裝置通(tong)常有珠(zhu)形(xing)閥(fa)式(shi)排氣閥(fa)和錐形(xing)閥(fa)式(shi)排氣閥(fa)兩(liang)種形(xing)式(shi).
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現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠經唇口(kou)側加開(kai)泄壓孔或者改(gai)用組合類雙作用密封(feng)
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內(nei)有殘留空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密封處聚集(ji)壓縮升溫產生密封焦(jiao)燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸起(qi)動之(zhi)前，盡量排盡油(you)缸內空氣
2.油缸起動時，不要立即開到高速
3.當用U形圈時在其谷部(bu)加入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與橡膠材料(liao)不相適應
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或者在空氣中暴露時間(jian)過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限導致材料(liao)老化
防止措施：
1.降低(di)溫度，或者更(geng)換耐高溫密(mi)封(feng)件材料
2.更(geng)改(gai)介質或更(geng)改(gai)耐(nai)介質的密封件(jian)材料(liao)
3.換新介質
4.不(bu)要(yao)將密封件(jian)長時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密封庫存要(yao)求對密封進(jin)行保存
